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针阀式热流道的应用

*阀针的打开与关闭是通过注射机的注射信号来控制的。

*浇口开启——注射信号传递给喷嘴的电磁阀，进而控制气缸的进气通道，使得气缸的活塞带动阀针向上运动，从而打开浇口，塑料熔体从注射机喷嘴经主体流道、喷嘴体流道而注入型腔。

*浇口关闭注射结束时，注射信号消失，电磁阀断电，气缸改变进气通道，使活塞带动阀针向下运动，从而关闭浇口，流道内的熔体始终保持熔融状态而不会发生溢料、流延等现象，型腔内熔体则逐步冷却固化，较后得到所需的制品。

*控制阀针上下运动的空气压力不得小于6bar，否则建议采用空压机。 *如果气源为无油压缩空气，气缸内部需另加润滑油。

  热流道的针阀式喷嘴作用

尽管针阀式喷嘴有着良好的使用效果，但由于其结构复杂，针阀式喷嘴的设计与制造困难，并且在塑料熔体充填过程中，阀针承受复杂多变的高压流体冲击，其强度和刚度难以达到设计要求。阀式浇注系统的阀式分流道

   为克服针阀式喷嘴结构设计上存在的问题，可以在浇注系统的分流道设置阀门控制装置，在分流道和喷嘴连接交界口处设置阀门，阀门的运作由控制系统控制，根据注塑充填需要，控制浇注系统中从分流道进入喷嘴的塑料熔体，对熔体充填过程的流体压力、速度和阀门的关闭实行调控，从而达到优化控制的目的。

分流道阀式结构实质上是阀式喷嘴阀门位置的移动改变，使得塑料充填由喷嘴浇口处的阀针控制转变为喷嘴进料端口的阀门控制，这不仅简化了阀式浇注系统的结构，使设计与制造更加容易，并且提高了系统的机械性能和控制性能。

热流道与模具配合使用

你要知道，所有的塑料模具都是把材料加热，在烘料的时候是一段，接下来是注塑机上的料斗，温度高了一点了，然后是注塑机的螺杆，这个时候温度一般都在200度以上了，要将原料彻底熔融，注塑的时候，汽车热流道系统，模具的温度是不够的，模具温度一般几十度，高点的100度左右，汽车热流道，所以，注塑的时候，塑料很难进入模具，更别提把产品打成型，自然也不合格，汽车热流道模具，而且容易把注塑机的螺杆打坏掉，所以，一般热流道的温度都是**螺杆*yi段温度的，这样塑料从螺杆出来，便直接通向型腔了，

在一个，很多热流道是安装了针阀的，这是控制塑料注射和停止的，因为注射完毕之后，针阀如果不关闭，流道里还有很多材料，产品取的时候，就会牵很长的丝，假设，注塑机关门慢了，汽车热流道生产厂家，那么，流道里那些剩余的材料便会凝固，注射不了。。