汽车整体式热流道_索克热流道_吉林热流道

热流道模具的安装-

在编写模具装配工艺时，吉林热流道，对常规的热流道系统，请参照模具中心设计室编写的热流道模具的安装通用标准。特殊的热流道系统，可以参照流道公司提供的热流道模具的安装说明。自行设计的热流道系统在装配工艺中加以描述。-

 热流道模具的试模-

热流道模具在试模前，设计人员应将定模正面的型腔和流道板的轮廓图以电子文档的格式递交给设备部，汽车整体式热流道，由设备部绘制热流道系统接线图，共塑胶一车间模具调试使用。试模时设计人员必须到现场跟踪，协助调试人员完成热流道系统的调试工作。-

1.支撑垫块太低: 在注塑压力的作用下，流道板与热嘴脱离产生了间隙造成漏胶。-

  2.支撑垫块太高: 支撑垫块进入前模底板，此防止流道板与热嘴之间的漏胶，但在注塑压力及锁模压力的作用下被流道板推到一侧，造成漏胶。-

  3.中心垫块太高: 流道板空架在中心垫块上，流道板与热嘴脱离产生了间隙造成漏胶。-

  4.中心垫块太低: 在注塑机的射胶压力下，中心垫块压塌流道板弯曲，造成漏胶。-

  5.热嘴高度不均匀: 较di的热嘴容易漏胶。-

  6.固定螺丝与流道板或热嘴的间距太大: 流道板与热嘴不够密封，汽车热流道，造成漏胶。-

  7.定位销太高: 流道板流道板空架在定位销上，流道板与热嘴脱离产生了间隙造成漏胶。-

  8.热嘴太长: 热嘴没有膨胀的空间并产生了压力，使热嘴上的密封圈丧失了作用，造成漏胶。-

  9.密封圈太高或太低: 密封圈在热嘴的平面上有约0.3mm预压缩量，太高造成流道板容易变形，易漏胶。太低就没有初始压紧力，汽车热流道系统，热流道系统加热后漏胶。-

  10.热嘴定位安装位置错误: 热嘴的沉头架在了前模仁上或前模镶件上而不是假在前模上，热嘴受到注塑压力或热嘴膨胀时，锁模压力错误的将作用力在前模仁上，造成漏胶。