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上面所说的只是针对PBT+30%GF热流道注意点，并非我们设计就是要这样设计，当然设计尖咀系统的一些基本东西也要考虑进去。总之，方法总比问题多，静下心来想想PBT+30%GF这种材料国产热流道同样可以做的很好。

  PBT+30%GF热流道模具生产注意事项. 1．再生料的使用再生料与新料的比例一般在25％~75％。2．脱模剂的使用一般情况下不使用脱模剂，必要时可采用**硅脱模剂。3．停机处理PBT的停机时间在30min以内，可将温度降到200℃时停机。长期停机后再生产时，要将料筒内的料排空，再加入新料才能进行正常生产。4．制品的后处理一般情况下不需要进行处理，必要时在120℃时处理1~2h。

一个理想的热流道系统

　成形时之温度较低者(PS等)较易成形且成形周期亦快，但成形温度高者(PC)则较慢。

　成形时不易蜕变或分化者（PS、PE、PP等），量产时不易惹起质量不稳的不良品，汽车热流道，但成形时易发作蜕变或分化者，若不严厉要求成形前提（模具可以精细节制成形前提）则无法量产。此在热浇道之景遇下问题尤其严峻。

塑胶资料之选择设计成品之初即应选择所用塑料，但大都未将模具并入思索。但能够的话，汽车热流道哪有订，所选用的资料应使模具之制造简略才好。成形缩短率小者（PS、ABS、PC）的尺寸精度较易达到。而成形缩短率大者（PP、PE、POM）较难做到尺寸精度（模具的公役为成形品公役之1/6）。活动时黏度比拟大者（ABS等），溶液较不易流入裂缝中，但黏度小者（如PA、POM）即便间隙很小溶液亦易于进入。 　

     热流道帮助企业在注塑生产中消灭了水口

在多型腔的模具注塑中，缺乏热流道根本就无法成型。可以说，热流道是保证流道平衡的较hao技术。由于塑胶在流道里存在剪切力，无论模具具有多合理的几何平衡，所成型出来的产品重量也很难一致，特别是对于多型腔的模具而言，如果不使用热流道，所成型出来的产品的外侧就会比内侧轻。

对于塑料加工商来说，只要有一定批量的注塑生产，使用热流道是相当经济的。这是因为，热流道帮助企业在注塑生产中消灭了水口。多数情况下，水口不可能被回用。有时，汽车热流道哪里好，水口的重量与产品的重量几乎差不多，汽车热流道哪里实惠，如果采用传统的水口注塑方式，就意味着所浪费掉的原料与产品所使用的原料一样多。以此推算，使用热流道后，可以节约30%～50%的原料。另外，热流道还有助于减少模具的磨损，延长模具的寿命。